Uçuşsuz bir lokomotifte kenar ayarlama için üç yöntem

January 4, 2026

Mekikli dokuma tezgahı, atkıyı yerleştirmek için mekik (paslanmaz çelik mekik) kullanan geleneksel bir tezgahtır. Mekik büyük ve ağırdır ve tekrarlanan ileri geri hareket önemli makine titreşimine neden olur. Ancak, mekiksiz dokuma tezgahı, mekikli dokuma tezgahından sonra ortaya çıkan yeni bir tezgah türüdür. Hafiflik, düşük titreşim, düşük gürültü, yüksek hız ve yüksek verimlilik avantajlarıyla, mekiksiz dokuma tezgahı hızla dokuma tezgahı pazarını ele geçirdi. Aşağıda, mekiksiz bir dokuma tezgahı için kenar ayarlama yöntemine bakacağız:


1. Kenarı kancalama: İğne ileri doğru hareket ederken, atkı kancası iğne ucu ile iğne kapağı arasından geçer. İğnenin ileri hareketi sona erdiğinde, iğne geri çekilir ve atkı ipliğini kancalar.


hakkında en son şirket haberleri Uçuşsuz bir lokomotifte kenar ayarlama için üç yöntem  0

2. Tek kilitli kenar: Atkı kancası sağa doğru açıklığa girdiğinde, iğne atkı ipliğinin üstünden ve atkı kancasının altından girer. Bu noktada, bobin ipliği iğnenin sağ tarafından yükselmiş ve atkı kancasıyla temas etmiştir. Bu üç hareket sonlandığında, bir tersine dönüş meydana gelir: atkı kancası geri çekilir, iğne de geri çekilir ve alt ipliği kancalar ve bobin ipliği kancası aşağı iner. Tüm süreç boyunca, üç parçanın çarpışmamasını sağlamak için dikkatli ayarlamalar gereklidir.

Tek kilitli dikişler iç ve dış kilitlere ayrılabilir. İç kilitler, atkı kancası en sağdaki açıklığa girdiğinde, bobin kancasının atkı kancasının içinden girmesi anlamına gelir. Dış kilitler, bobin kancasının atkı kancasının dışından girmesi anlamına gelir. (Bobin yıpranmaya veya kırılmaya eğilimli olduğunda iç kilitler düşünülebilir.)


3. Çift kilitli dikişler: Atkı kancası sağa doğru açıklığa girdiğinde, örgü iğnesi atkının altından girer. Bu noktada, bobin örgü iğnesinin sağ tarafından yükselmiş ve atkı kancasıyla temas etmiştir. Üç eylemin tümü bitiş noktasına ulaştığında, bir tersine hareket izler: atkı kancası geri çekilir, örgü iğnesi de geri çekilir ve aynı anda bobin ve atkıyı kancalar, bobin kancası aşağı iner ve atkı kancası da aynı anda geri çekilir. Bu süreç boyunca, üç parçanın çarpışmamasını sağlamak için dikkatli ayarlamalar gereklidir.