Uçuşsuz bir lokomotifte kenar ayarlama için üç yöntem

Mekik tezgahı, atkıyı yerleştirmek için bir mekik (paslanmaz çelik mekik) kullanan geleneksel bir dokuma tezgahıdır. Mekik büyük ve ağırdır ve tekrarlanan ileri-geri hareketler önemli makine titreşimine neden olur. Mekiksiz tezgah ise mekikli tezgahtan sonra ortaya çıkan yeni bir tezgah türüdür. Hafiflik, düşük titreşim, düşük gürültü, yüksek hız ve yüksek verimlilik avantajlarıyla mekiksiz tezgah, tezgah pazarını hızla ele geçirdi. Aşağıda mekiksiz bir tezgah için kenar ayarlama yöntemine bakacağız:

1. Kenarın kancalanması: İğne ileri doğru hareket ettikçe atkı kancası iğne ucu ile iğne kapağı arasından geçer. İğnenin ileri hareketi sona erdiğinde iğne geri çekilerek atkı ipliğini kancaya geçirir.

2. Tek kilitli kenar: Atkı kancası sağdaki açıklığa girdiğinde iğne, atkı ipliğinin üstünden ve atkı kancasının altından girer. Bu noktada masura ipliği iğnenin sağ tarafından yükselerek atkı kancasına temas etmiştir. Bu üç hareket sonuna ulaştığında bir ters dönüş meydana gelir: atkı kancası geri çekilir, iğne de geri çekilir ve alt ipliği kancalar ve masura ipliği kancası alçalır. Tüm süreç boyunca üç parçanın çarpışmamasını sağlamak için dikkatli ayarlamalar yapılması gerekir.

Tek kilit dikişler iç ve dış kilitlere ayrılabilir. İç kilitler, atkı kancası en sağdaki açıklığa girdiğinde, masura kancasının atkı kancasının içinden girdiği anlamına gelir. Dış kilitler, masura kancasının atkı kancasının dışından girdiği anlamına gelir. (Masura yıpranmaya veya kırılmaya eğilimli olduğunda iç kilitler düşünülebilir.)

3. Çift kilitli ilmekler: Atkı kancası sağdaki açıklığa girdiğinde örgü iğnesi atkının altından girer. Bu noktada masura örgü iğnesinin sağ tarafından yükselerek atkı kancasına temas etmiştir. Her üç eylem de son noktalarına ulaştığında, bunu bir ters hareket takip eder: atkı kancası geri çekilir, örgü iğnesi de geri çekilir ve aynı anda bobini ve atkıyı kancalar, bobin kancası alçalır ve atkı kancası da aynı anda geri çekilir. Bu süreç boyunca üç parçanın çarpışmamasını sağlamak için dikkatli ayarlamalar yapılması gerekir.